फ़्लैट डाई सॉडस्ट पेलेट मिल का रखरखाव और मरम्मत: डाई, रोलर और गियरबॉक्स की देखभाल

फ्लैट डाई सॉडस्ट पेलेट मिल की मशीन लेआउट और वियर पार्ट्स

फ्लैट डाई चूरा गोली मिल छोटे और मध्यम लकड़ी के गोली उत्पादन के लिए सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल की जाने वाली प्रेस है क्योंकि इसकी संरचना सरल है, संचालन सीधा है और यह लोड के तहत लगातार चलेगा। इसके द्वारा दबाए गए छर्रों में वे गुण होते हैं जो ईंधन बाजार चाहता है: उच्च घनत्व, अच्छा कैलोरी मान, कम नमी और कम राख। डाई प्लेट क्षैतिज होती है और प्रेशर रोलर्स इसके ऊपर चलते हैं, जिससे प्रेस को फीड करना आसान हो जाता है और निरीक्षण करना आसान हो जाता है - एक कार्यशाला में एक महत्वपूर्ण लाभ जहां ऑपरेटर रखरखाव तकनीशियन भी होता है।

ट्रांसमिशन डिज़ाइन का दूसरा भाग है। जाल में गियर के चार सेट के साथ एक उच्च परिशुद्धता गियर ट्रांसमिशन मुख्य शाफ्ट को चलाता है, और एक हाइड्रोलिक तेल वितरण प्रणाली गियरबॉक्स और मुख्य शाफ्ट बीयरिंग के बीच स्वचालित रूप से तेल प्रसारित करती है। मशीन के काम करने के दौरान डिलीवरी पंप लगातार चलता रहता है, इसलिए शाफ्ट और गियर को स्पलैश या मैन्युअल ग्रीसिंग पर निर्भर रहने के बजाय परिसंचरण के तहत चिकनाई दी जाती है, जो मुख्य शाफ्ट और गियर ट्रेन दोनों के जीवन को बढ़ाता है।

डाई और प्रेशर रोलर सामग्री

काम करने वाले हिस्से - डाई प्लेट और प्रेशर रोलर्स - मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं और लगभग 50 एचआरसी और उससे अधिक की कठोरता तक ताप उपचारित होते हैं। वह कठोरता ही है जो मिल को बिना तेजी से घिसाव के अपघर्षक चूरा पर लगातार काम करने की अनुमति देती है, और यही कारण है कि मशीन को डाई फेस को पॉलिश किए बिना लंबी पाली तक चलाया जा सकता है। हालाँकि, कठोरता असीमित सुरक्षा नहीं है: रेत और ग्रिट साफ चूरा की तुलना में अभी भी डाई को तेजी से घिसेंगे, और एक डाई जिसे अत्यधिक रोलर दबाव के साथ चलाया गया है वह अपनी पहनने की सीमा तक पहुंचने से बहुत पहले छेद के चारों ओर गर्मी क्रैकिंग दिखाएगा।

चूरा जिसमें छाल, रेत या ग्रिट होता है, डाई और रोलर्स दोनों पर घिसाव को तेज करता है, इसलिए प्रेस में प्रवेश करने से पहले आने वाली सामग्री की जांच की जानी चाहिए।

प्री-चेक और रनिंग शुरू करें-इन

मशीन शुरू करने से पहले, डाई क्लैंप, रोलर आर्म्स और फ्रेम पर सभी फास्टनरों की जकड़न की जांच की जानी चाहिए, क्योंकि कंपन से बोल्ट ढीले हो जाते हैं और ढीला रोलर आर्म असमान डाई घिसाव का एक सामान्य कारण है। पहले रोटेशन से पहले गियरबॉक्स को निर्दिष्ट चरम दबाव वाले गियर तेल से भरा जाना चाहिए; कार्यशाला के परिवेश के तापमान के लिए आईएसओ 3448 चिपचिपापन वर्गीकरण से तेल ग्रेड का चयन किया जाना चाहिए, और सेवा के हर 500 ऑपरेटिंग घंटों में एक बार तेल को बदला जाना चाहिए।

स्टार्ट अप पर, सबसे पहले प्रेशर रोलर के दोनों सिरों पर लगे दो एडजस्टिंग स्क्रू को ढीला किया जाना चाहिए, मोटर चालू की जानी चाहिए और किसी भी सामग्री को डालने से पहले मशीन मार्किंग के विरुद्ध रोटेशन की दिशा की पुष्टि की जानी चाहिए। फिर मशीन के चलने के दौरान, मोटर करंट को देखते हुए, रोलर क्लीयरेंस को धीरे-धीरे लाया जाता है, जब तक कि स्थिर लोड पर छर्रे नहीं बन जाते। यह अनुक्रम क्लासिक नई मशीन की पहली सूखी क्रांति पर पासे की विफलता को रोकता है।

बियरिंग की सफाई और स्नेहन अनुसूची

बियरिंग केयर वह है जो वर्षों तक चलने वाली मिल को उस मिल से अलग करती है जिसे उसके पहले सीज़न में गियरबॉक्स ओवरहाल की आवश्यकता होती है। सामान्य उत्पादन परिस्थितियों में प्रेशर रोलर बेयरिंग को पेट्रोल या डीजल का उपयोग करके पांच दिनों से अधिक के अंतराल पर साफ किया जाना चाहिए, और उसी समय उच्च गति वाले ग्रीस के साथ दोबारा पैक किया जाना चाहिए। रोलर हाउसिंग और उसके बीयरिंगों की सर्विसिंग ऑपरेशन के पहले तीन महीनों के भीतर एक बार और उसके बाद हर छह महीने में एक बार की जानी चाहिए। ऊर्ध्वाधर शाफ्ट बेयरिंग पर अधिक ध्यान देने की आवश्यकता होती है और इसे आम तौर पर हर 15 दिनों में साफ किया जाता है।

अंतराल एक कारण से कैलेंडर आधारित होने के बजाय घंटे या शिफ्ट आधारित होते हैं: मिल एक महीने तक निष्क्रिय रह सकती है और फिर ईंधन के मौसम के दौरान प्रतिदिन 20 घंटे चल सकती है, और असर की स्थिति चलने के समय के अनुसार होती है, न कि बीते समय के अनुसार।

फीडस्टॉक साफ़-सफ़ाई और मरम्मत अभ्यास

दबाने से पहले कच्चे माल, ईंधन और जैविक उर्वरक छर्रों को कठोर मलबे से मुक्त होना चाहिए। पत्थर, धातु के टुकड़े और बोल्ट जो डाई तक पहुंचते हैं, या तो प्लेट को तोड़ देंगे या रोलर के चेहरे को खराब कर देंगे, और परिणामी क्षति आउटपुट में अचानक गिरावट और बढ़ती धारा के रूप में दिखाई देगी। एक चुंबकीय विभाजक और प्रेस के आगे एक सही आकार की स्क्रीन प्राथमिक सुरक्षा है, और सेवन क्षेत्र को साफ रखा जाना चाहिए ताकि ढीले फास्टनर अंदर न गिर सकें।

मरम्मत पर, क्रम मायने रखता है। रोलर में कोई भी समायोजन करने से पहले छेद की रुकावट और हीट क्रैकिंग के लिए डाई का निरीक्षण किया जाना चाहिए; एक अवरुद्ध डाई को हल्के रोलर संपर्क के साथ तैलीय सामग्री और महीन रेत को दबाकर साफ़ किया जा सकता है, और एक बार साफ़ होने के बाद छिद्रों को फिर से तेल और चोकर के मिश्रण से ढक दिया जाना चाहिए। जब कोई डाई या रोलर मरम्मत से परे है, तो इसे एक मिलान सेट के रूप में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए जहां मशीन निर्माता इसे निर्दिष्ट करता है, क्योंकि घिसे हुए रोलर्स के खिलाफ एक नया डाई असमान रूप से घिस जाएगा और नरम छर्रों का उत्पादन करेगा। डाई और रोलर विनिर्देश को उत्पादित किए जा रहे पेलेट के ग्रेड के अनुसार भी जांचा जाना चाहिए: लकड़ी के छर्रों को आम तौर पर आईएसओ 17225 - 2 की आवश्यकताओं के अनुसार वर्गीकृत किया जाता है, आईएसओ 18134-1 के बाद ओवन-सूखे आधार पर नमी निर्धारित की जाती है, आईएसओ 17831-1 के तहत यांत्रिक स्थायित्व का परीक्षण किया जाता है और आईएसओ 18125 द्वारा निर्धारित शुद्ध कैलोरी मान होता है, ताकि प्रेस की स्थिति में बदलाव केवल ईंधन के बजाय परीक्षण परिणामों में देखा जा सके। कीमत.

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों

Q:डाई और प्रेशर रोलर्स में कितनी कठोरता होनी चाहिए?
ए: काम करने वाले हिस्से मिश्र धातु इस्पात से बने होते हैं और लगभग 50 एचआरसी या उससे ऊपर की गर्मी का इलाज किया जाता है, जो अपघर्षक चूरा पर निरंतर चलने की अनुमति देता है।

Q:गियरबॉक्स का तेल कितनी बार बदलना चाहिए?
उत्तर: सेवा के हर 500 परिचालन घंटों में एक बार, उचित आईएसओ 3448 चिपचिपापन ग्रेड के लिए चयनित अत्यधिक दबाव वाले गियर तेल का उपयोग करें।

Q:रोलर बीयरिंग की कितनी बार सर्विस की जाती है?
उत्तर: सामान्य उत्पादन में पांच से अधिक दिनों के अंतराल पर साफ और दोबारा पैक किया जाना; रोलर हाउसिंग की सर्विस पहले तीन महीनों में और फिर हर छह महीने में की जाती है, और वर्टिकल शाफ्ट बियरिंग की हर 15 दिनों में सर्विस की जाती है।

Q:शुरू करने से पहले रोलर समायोजन स्क्रू को ढीला क्यों करें?
उत्तर: डाई को साफ करने वाले रोलर्स से शुरू करने से सूखी, बिना चिकनाई वाली पहली क्रांति से बचा जा सकता है, जो डाई के चेहरे को खराब कर देगी और उसका जीवन छोटा कर देगी।

Q:पत्थरों और धातु के टुकड़ों से क्या क्षति होती है?
उत्तर: वे डाई प्लेट को तोड़ देते हैं या रोलर के किनारों को खरोंच देते हैं, और क्षति बढ़ते मोटर करंट के साथ आउटपुट के अचानक नुकसान के रूप में प्रकट होती है।

Q:तैयार लकड़ी की गोली की गुणवत्ता कैसे सत्यापित की जाती है?
ए: लकड़ी के छर्रों को आईएसओ 17225-2 में वर्गीकृत किया गया है, नमी को आईएसओ 18134-1 द्वारा, यांत्रिक स्थायित्व को आईएसओ 17831-1 द्वारा और शुद्ध कैलोरी मान को आईएसओ 18125 द्वारा वर्गीकृत किया गया है।